神舟十一号成功飞天！动力核心来自吾伲大浦江

闵行报社记者  通讯员 周鸿 综合报道

2016年10月17日7时30分，举国关注的神舟十一号载人飞船，在位于西安航天基地的航天科技集团六院研制的金牌火箭长二F全系列发动机推举下，搭载着景海鹏、陈冬两名航天员飞向浩瀚天宇。

左：景海鹏 右：陈冬

他们即将与等候在太空一月有余的天宫二号空间实验室进行交会对接，两名航天员将在神舟十一号和天宫二号组合体中，开始长达一个月的太空生活，完成一系列空间实验，为我国建立大型空间站奠定坚实基础。

点火

起飞

升空

据载人航天工程办公室副主任武平介绍，此次飞行有三个任务

一、空间站技术验证

为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核载人天地往返运输系统的功能和性能，特别是空间站运行轨道的交会对接技术。

二、航天员的中期驻留

与天宫二号空间实验室对接后完成航天员中期驻留实验 考核组合体航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。

三、各类型实验

开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术实验，以及科普活动。

神舟十一号

神舟十一号载人飞船飞行发射，是我国载人航天金牌火箭长二F完成的第13次太空之旅，也是我国发射的第11艘宇宙飞船、第6艘载人飞船。在这次神舟十一号飞行发射及与天宫二号交会对接、长达1个月的太空中期驻留和航天员返回地面的全过程中，由航天科技集团六院研制的全系列动力系统，提供稳妥可靠的全心推举，贴心护驾，暖心保障。

动力核心来自闵行浦江

据悉，位于闵行区浦江镇的航天科技集团六院某所，承担了天宫二号空间实验室和神舟十一号推进分系统的研制，为天宫二号和神舟十一号飞船飞行发射，提供轨道机动、交会对接、姿态控制、返回制动、再入控制等所需的全部动力能源，研发了用于天宫二号与天舟一号货运飞船实施燃料补加的相关系统装置。

神舟十一号飞船推进分系统

天宫二号空间实验室推进分系统，位于资源舱内，需要在轨工作2年。采用双元恒压挤压式推进系统，系统共配置20多台不同推力的姿轨控发动机，研制了金属膜盒贮箱、复合材料气瓶等设备，实现了以型号产品为牵引的航天液体动力创新发展。

六院科研人员在动力系统研制过程

 神舟十一号飞船推进分系统由返回舱推进子系统和推进舱推进子系统组成。返回舱推进子系统，位于返回舱凹舱内，采用单元恒压挤压式推进方式。系统共配置8台单元发动机，提供返回舱俯仰、偏航和滚动所需的动力。推进舱推进子系统，采用双元统一恒压挤压式推进系统。系统共配置40台大小不一的姿轨控发动机。

神舟十一号返回舱

此次神州十一号载人飞船的圆满发射成功同时也感谢一直在幕后航天工作的人员们，有他们的努力我们又一次地鉴证了我国科技的新里程！

神舟十一号推进舱

（部分信息来源：中国航天科技集团六院、 图片来源于网络）

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（本期编辑 毛海萍 徐恺凯）